موقع يحتوى صور قديمه على ليبيا

من هنا

مشكورين على المرور اجعنكم ماتغيبو

مشكوراخى بوفرقة

أشكرك أخي بوفرقه على هذه الصور ، وأفيدك بأنني رأيت أنه من المفيد وتعميما للفائدة تلخيص ما ورد من ملاحطات مكتوبة باللغة الانجليزية حول قصة الطريق الساحلي الليبي الذي انشأ قي العهد الايطالي ، وذلك لعدة أسباب منها ان انشاء هذا الطري قد تم بأيدي ليبيه ، وقد شارك فيه كثيرين من أهل التميمي كما أخبري شهود عيان من أهلنا ، وأنه أيضا يشكل حدثا تاريخيا مهما .
وبودي أن امكن (فنيا) فصل ما يتعلق بالصور الخاصة بقصة الطريق الساحلي وبالتعليق الاصلي والمترجم وذلك في صفحة مستقله .
وفيما يلي الملخص المشار اليه أعلاه :

Story of a Road
23/09/2009 at 20:40 | In Libya | Leave a Comment
Tags: Coastal Road, Italian Area
On 14th March, 1935, Mussolini signed the authorization of ” the expenditure of a dazzling amount of 103 million liras for completion of the coastal road from the Tunisian border to Egyptian border, in Tripolitania and Cyrenaica, and all construction of provincial road maintenance facilities.”
The sections of the road to be constructed were in pre-desert and desert areas totaling 813 kms and this big job was completed in one year by Libyan hands in 4,510,000 man working days. The works included movement of great number of materials, breaking down millions of metric tons of rocks by hands and pouring down millions of metric tons of bitumen. When the works finished in one year, the coastal road between Tunisia and Egypt of 1822 kms was connected for the first time in history of the land.
The road ” La strada litoranea della Libia ” , which was called Via Balbo at the Italian era, was opened by Moussoline in 1936 when he used it from his point of arrival to the colony in Tobruk to the west in Tripoli.
This road was reconstructed in 1967 after the independence of Libya, but these pictures tell the story of the original road.


قصة الطريق الساحلي :
في 14 مارس ستة 1935 وقع موسيليني قرارا بتخويل صرف ما قيمته 103 مليون ليرة ايطالية لإتمام إنشاء ورصف الطريق الساحلي بليبيا من الحدود التونسية حتى الحدود المصرية ، ببرقه وطرابلس ، وكذلك بناء كافة الملحقات المتعلقة بصيانة هذا الطريق في كافة المناطق.
الأجزاء المختلقة من هذه الطريق المطلوب إًنشاؤها والتي تقع في مناطق صحراوية أو شبه صحراوية يبلغ طولها 813 كيلو متر وتم الانتهاء من هذا العمل الكبير خلال سنة واحدة بأيدي ليبية وبما يعادل 4510000 ((أربع مليون وخمسة عشر)) يوم / رحل عمل.وتشمل الأعمال المنفذة نقل عدد كبير جدا من المواد، وتكسير ملايين من أطنان الحجر بشكل يدوي ( بالأيدي ) ، وصي ملايين الأطنان من القطران .وعندما تم الانتهاء من كافة الأعمال خلال سنة واحدة ، أصبح الطريق الساحلي بين تونس ومصر وبمسافة 1822 كيلومتر قد تم ربطه للمرة الأولى في تاريخ البلاد .
الطريق الليبي في العهد الايطالي تم تسميته بشارع بالبو Via Balbo ، وتم افتتاحه من قبل موسيليبي Moussoline قي سنة 1936 وذلك عندما استخدمه موسيليني من طبرق شرقا ( وهي نقطة وصوله إلى المستعمرة في ذلك الوقت ) إلى مدينة طرابلس في الغرب.
الطريق الساحلي في ليبيا تم إعادة بنائه عدة مرات بعد الاستقلال ، ولكن الصور المرفقة تحكي القصة الأصلية (الأساسية) لإنشاء هذا الطريق .

بكل أسف نسخ الاصل المكتوب باللغة الانجليزيه لم يظهر بصورة صحيحة .... وعليه يجب الرجوع الى النص الاصلي الوارد بالموقع وذلك فيم يخص النص الانجليزي ، نعتذر عن الخطأ .

بكل أسف هناك خطأ في نسخ أصل النص الانجليزي المتعلق بالموضوع ... في الوقت الدي نعتذر فيه عن ذلك ننبه الى ضرورة قرات النص العربي لقصة الطريق الساحلي الوارد أعلاه متلازما مع النص الاصلي الوارد باللغة الانجليزيه ...

مشكورين جميعا اجعنكم ماتغيبو
اخى ابن الباديه اشكرك جزيل الشكر على الاضافه الرائعه ولك ما اردت سانفذ كل طلباتك وستجد الموضوع الذى تريده فى اخبار المنطقه ....تحياتى

اشكرك على براعة التنسيق والتصحيح لما ورد من خطأ في نقل النص الانجليزي ، ونقله الى اخبار المنطقه هو الاجراء الصحيح فأشكرك ايضا على ذلك. بهذا تناسق الجهد وتم توثيق موضوع مهم ومفيد .

مشكوراخى بوفرقة

مشكورين على المرور الرائع بارك الله فيكم اجعنكم ماتغيبو