شرح اجزاء السيارة بالصور

مكونات الموتور :
أولا : رأس المحرك (وش السلندر) :
صورة وش السلندر منفصل :

وتركب فيه : أ- الصمامات : التى تتحكم بدخول خليط البنزين والهواء وخروج العادم .(ويكون عددها 8 فى السيارات القديمة و 12 او 16 فى معظم السيارات الحديثة)
صورة الصمامات :

ب- عمود الكامة : الذى يتحكم فى توقيت دخول خليط البنزين والهواء وخروج العادم .(ويكون عددهم 2 فى حاله محركات 12 او 16 صباب (صمام) )
صورة عامود الكامة :

ثانيا جسم المحرك :
صورة جسم المحرك :

ونرى اربع فراغات وهى التى توجد بها الاسطوانات (السلندرات) ..
ويحتوى حسم المحرك على : 1- الاسطوانات (السلندرات) وعددها فى اغلب السيارات 4 وفى بعض السيارات 6 او 8 او 10 او حتى 12 سلندر كما فى بعض السيارات السريعة وشاحنات النقل الثقيل ..
صورة السلندر :

ويوجد فراغات تحيط بالسلندر و يوجد بها ما يسمى الشنابر وهى حلقات دائرية تمنع تسرب الزيت من اسفل المحرك الى غرفة الاحتراق وعندما تتلف الشنابر وتتاكل يتسرب الزيت الى غرفة الاحتراق ويحترق مسببا دخان ابيض يظهر من الشكمان ويدل ذلك على ان الموتور محتاج (عمرة) ...
صورة الشنابر :

تتصل هذه السلندرات بعامود الكرنك الذى يحول حركتها الترددية (صعودا ونزولا) الى حركة دائرية سيتم توضيح ذلك بالتفصيل بالاسفل ...
صورة عامود الكرنك :

1- شوط السحب : وفيه يفتح صمام الوقود ليدخل خليط البنزين والهواء الى غرفة الاحتراق واثناء نزول السلندر الى اسفل وتكون نسبة الوقود صغيرة بالنسبة للهواء ...
2- شوط الضغط : يغلق فية صمام الاخذ ويرتفع السلندر الى اعلى ليضغط الخليط لترتفع درجة حرارتة حتى يساعد على كفائة الاحتراق ....
3- شوط القدرة (الحرق) : يتم فيه حرق الخليط عن طريق اصدار شرارة كهربية من شمعة الاحتراق (البوجية) ويتم اشتعال الخليط دافعا السلندر الى الاسفل بقوة هائلة ....
صورة البوجيهات :

4- شوط العادم : عندما يصل السلندر الى اسفل يفتح صمام العادم ويبدا البستم فى الارتفاع مجددا ويطرد الغازات الناتجة عن الحرق الى الشكمان ومنه الى خارج السيارة ...
وهذه صورة لتوضيح الية هذه الاشواط اكثر :

انواع المحركات :
1-المحرك المستقيم : وهو الموجود فى اغلب السيارات فى مصر و تكون السلندرات بجانب بعضعا البعض بشكل طولى يعنى كل سلندر يتحرك لاعلى واسفل بصورة عامودية ويكون 4 او 6 سلندر ويوجد به راس محرك واحد (وش سلندر واحد) ..
مميزاته: انه اكثر انواع المحركات عمرا وتحملا و اقلها فى التعقيد وسهل فى الصيانة ..
صورة محرك مستقيم 4 سلندر :

2- المحرك على شكل حرف V : ويكون فيه ترتيب الاسطوانات على شكل حرف 7 وينقسم الى طرفان لكل طرف راس محرك (وش سلندر) .. يكون غالبا 8 سلندر وفى بعض الاحيان 6 سلندر ونادرا ما يكون 4 سلندر مثل : جولف 4 ...
مميزاته:1- انه يوفر مساحة كبيرة في حجرة المحرك ممايسهل تقليل حجم السيارة حتى وان كان المحرك ضخما ويقلل من وزنها ......
2- اسرع وانشط من المستقيم لانه عندما تميل السلندرات تقل مقاومة الجاذبية لها ...
صورة المحرك على شكل حرف v ذو 6 سلندر :