ماذا تفعل إذا لم يفتح غطاء محرك سيارتك؟

من الطبيعي أن تتوقع عندما تسحب مقبض التحرير لفتح غطاء المحرك، أن يفتح الغطاء. ولكن عندما لا يحدث ذلك، يمكن أن يؤدي إلى لحظة من الذعر والإحباط. لكن ما الذي يسبب هذا، وماذا عليك أن تفعل؟
كيف تعمل آلية مزلاج غطاء المحرك؟

غطاء المحرك

قبل أن تتمكن من التعمق في فهم سبب عدم فتح غطاء المحرك، تحتاج إلى فهم كيفية عمل مزلاج غطاء المحرك في المقام الأول. فعندما تسحب مقبض التحرير داخل المقصورة، فإنه يتصل بكابل. ويمر هذا الكابل أسفل الغطاء ويتصل عند الطرف الآخر بمزلاج غطاء المحرك.

لذلك عندما تسحب المقبض، يتحرك الكابل ويفتح المزلاج. وعندما يحدث هذا، ينبثق الغطاء، ويثبته المزلاج الثانوي في مكانه. والآن بعد أن تم فتح غطاء المحرك قليلاً، يمكنك الوصول إلى تحرير المزلاج الثانوي لفتح غطاء المحرك تماماً.
أسباب عدم فتح الغطاء

غطاء المحرك

قمنا بتسليط الضوء على خمسة من الأسباب الأكثر شيوعًا التي تؤدي إلى عدم فتح غطاء المحرك.

كابل تحرير مكسور أو عالق: يسحب كابل التحرير المزلاج لفتح غطاء المحرك، لذا فمن المنطقي إذا كان كابل التحرير لا يعمل بشكل صحيح، فلن تتمكن من فتح الغطاء. قد تكون المشكلة أنه عالق أو قد يكون مقطوعاً تماماً.

الشد غير المناسب للكابل: هل تعلم أنه يمكنك ضبط كابل التحرير للغطاء؟ إذا كان هناك الكثير من الشد على غطاء المحرك، فلن ينغلق، ولكن إذا لم يكن هناك شد كافٍ على كابل التحرير، فلن يفتح. لإصلاح المشكلة، تحتاج إلى ضبط قوة الشد على كابل التحرير، وهو ما يمكنك فعله عادةً باستخدام مفك البراغي أو مفتاح الربط الموجود في أداة ضبط الكابل.

مزلاج عالق أو مكسور: المزلاج هو المكون الذي يتحرك فعلياً لتحرير الغطاء للسماح لك بفتحه. وعندما يعمل بالطريقة التي يجب أن يعمل بها، يسحبه كابل التحرير بسهولة. ومع ذلك، بمرور الوقت، من الشائع أن يبدأ الصدأ، وعندما يحدث ذلك، لن يتحرك المزلاج بسهولة كما ينبغي. علاوة على ذلك، في بعض الأحيان إذا استمر التلف لفترة طويلة بما فيه الكفاية، يمكن أن يصدأ المزلاج تماماً أو ينكسر. ولكن سواء كان مكسوراً أو عالقاً، فلن تتمكن من فتح غطاء المحرك حتى تصلحه.

مقبض التحرير عالق أو مكسور: يذهب النصف الآخر من كابل التحرير إلى مزلاج التحرير داخل مقصورة سيارتك. وقد لا يعمل مقبض التحرير نفسه بشكل صحيح، أو قد يكون الكبل المتجه إلى مزلاج التحرير الداخلي تالفاً. في كلتا الحالتين، لن تتمكن من فتح غطاء المحرك.

غطاء محرك تالف: إذا تعرضت سيارتك لحادث مؤخراً أو إذا كان هناك نوع آخر من الأضرار التي لحقت بغطاء المحرك، فمن المحتمل أن هذا هو سبب عدم فتحه، وقد تعمل جميع المكونات المختلفة بالطريقة التي ينبغي أن تعمل بها. ولكن إذا حُشر الغطاء في مكانه بعد وقوع حادث، فقد لا تتمكن من فتحه. وإلى أن يتم إصلاح الضرر الذي لحق بغطاء المحرك، من المحتمل ألا تتمكن من فتح غطاء المحرك بشكل صحيح مرة أخرى، لذا عالج الضرر أولاً.
كيفية فتح غطاء محرك السيارة يدوياً

غطاء المحرك

إذا لم تتمكن من الوصول إلى ما وراء الغطاء، فقد تشعر أنه من المستحيل معرفة ما يحدث وإصلاح المشكلة. والخبر السار هو أنه من الممكن الوصول تحت غطاء المحرك إذا كانت هناك مشكلة في المزلاج أو مقبض التحرير أو كابل التحرير. ومع ذلك، إذا كانت المشكلة ناتجة عن حادث، فسيكون من الصعب للغاية الوصول تحت غطاء المحرك. في الواقع، إذا كنت قلقاً بشأن إلحاق المزيد من الضرر بغطاء المحرك، فإننا نوصي بشدة بنقل سيارتك إلى محترف.

لكن حتى لو كانت المشكلة بسبب مزلاج مكسور أو مقبض تحرير تالف أو كابل مقطوع، ستحتاج إلى توخي الحذر الشديد حتى لا تتلف مقدمة سيارتك عندما تحاول فتح غطاء المحرك.

ولفتح الغطاء سترغب في البدء بتحديد مكان المزلاج، ومحاولة فتحه باستخدام مفك براغي مسطح الرأس يتم تركيبه أسفل فتحة غطاء المحرك أو في الشبكة الأمامية. ويجب أن يتطلب الأمر بعض القوة لدفع الروسورات وفتح المزلاج. خيار آخر لديك إذا كان السبب من داخل المقصورة، وهو محاولة العثور على الكابل المقطوع من داخل السيارة لمحاولة سحبه لفتح غطاء المحرك.