هيونداى تطلق رسمياً فيلوستر كوبيه

ما بدأته هيونداى فى موديلها التجريبى فيلوستر عام 2007 فى معرض لوس انجلوس عادت للحياه مجدداً فى معرض ديترويت الدولى بالولايات المتحدة ولكن هذه المرة بفلوستر 2012 الجديدة كليا التى جائت كسيارة تجارية وليست تجريبية كما كانت سابقا , وخلافا لمعظم موديلات السيارات التى تأتى بتصميم متماثل غالبا وتقليدى جائت فوليستر بتصميم يميل الى الغرابة , فتجد السيارة بباب واحد من جهة السائق و بابين تقليديين من جهة الركاب .

واهتمت هيونداي بعقد مقارنة بين فيلوستر وأقرب منافسيها شأن هوندا CR-Z وسايون tC والمعروفة لدينا بإسم تويوتا زيلاس الجديدة وميني كلوبمان وميني كوبر ذات السقف الصلب. ووفقاً للصانع الكوري الجنوبي، فإن مساحة المقصورة الداخلية التي تبلغ 105.3 قدم مكعّب، تتفوّق على كافة الطرازات السابق ذكرها، فضلاً عن أن وزنها الإجمالي يبلغ 2584 رطل، أي أخف بمقدار 400 رطل مقارنة بسايون tC. جدير بالذكر أن تصميم فيلوستر الخارجي جاء مستوحى من الدرّاجات النارية الرياضية، بينما من الداخل، جاءت لوحة الأدوات الوسطية وعتلات التحكّم تشبه إلى حد بعيد خزّان وقود الدرّأجات النارية، كما أن فتحات تهوئة المكيّف مستوحاة من مخارج عادم الدرّاجات النارية كذلك، وفوق هذا وذاك، جاء الكونسول الأرضي يحاكي تصميم مقعد الدراجات النارية.

ميكانيكياً، من المنتظر أن تتوافر فيلوستر عند طرحها بأمريكا الشمالية بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترات يتبنى تقنية الحقن المباشر للوقود GDI، كما يولّد المحرك 138 حصان عند 6300 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 123 رطل-قدم عند 4850 د.د. ويُمكن الاستعانة بعلبة تروس يدوية سداسية السرعات أو أخرى أوتوماتيكية سداسية النسب أيضاً مع قابضي فاصل DCT.