السيارة النموذجية "سييرا" من جنرال موتورز تتمتع بإمكانات تشغ

من طرف **زهرة اللوتس** 2011-02-12, 5:14 pm

السيارة النموذجية "سييرا" من جنرال موتورز تتمتع بإمكانات تشغيل ثقيلة

عرضت شركة "جنرال موتورز" الأمريكية سيارته النموذجية الجديدة من نوع (جي أم سي) والتي أطلق عليا اسم "سييرا أوول تيراين إتش دي"، وذلك في ختام فعاليات معرض ديترويت الدولي للسيارات في الولايات المتحدة الأمريكية.
وذكر موقع الإمارات اليوم، التابع لمؤسسة دبي للإعلام، أن شركة موتورز أطلقت السيارة الجديدة والتي تتمتع بإمكانات تشغيل ثقيلة، تندمج بها قدرات دفع رباعي عالية، وتعامل متميز مع الطرقات الوعرة.
كما يتكيف أداء الطراز الجديد مع مختلف تضاريس الطريق بفضل نظام التعليق المتطور لجميع الطرقات، من دون التفريط في الخطوط الفخمة التي تتمتع بها سيارات (جي ام سي)، إضافة إلى تمتعها بإطلالة جذابة بفضل التصميم القوي للجسم الخارجي.
ويتألق التصميم الخارجي، من خلال المصد الأمامي والخلفي، إذ حرصت الشركة على تصميمها بانسـيابية عـالية، مع الأخـذ بعـين الاعتـبار توفير زوايـا أفـضل (للتـسلق-الانحدار)، وتزويـدها بمشبك للقـطر، إضـافة إلى دمج صفائح سفلية في الجهة الأمامية للسيارة، بهدف حماية الأجزاء الميكانيكية خلال القيادة على الطرقات الوعرة.
ومن جانب آخر، يتضح التصميم الذكي من خلال الشبك الأمامي الضخم، الأمر الذي يسمح بمرور كميات أكبر من الهواء، وبالتالي تبريد أفضل تحت أقسى ظروف القيادة، في وقت يلعب فيه نظام السحب المعزز دورا كبيرا في عملية تنفس المحرك.
وزودت السيارة بزوائد عريضة للرفراف الجانبي، تغطي إطارات (بي إف غودريش) قياس 889 ملم، إضافة إلى تزويد مساحة التخزين الخلفية بصناديق تخزين خفيفة الوزن وقابلة للقفل.
وبالانتقال إلى المقصورة الداخلية، فإنها تؤكد صلابة السيارة وتأديتها العالية التحمل، إضافة إلى تمتعها بتجهيزات داخلية، تمتاز بتطورها وعملانيتها مع توفير أجواء مريحة، من خلال الاستعانة بنظام إنارة داخلية متقدمة، إضافة إلى استخدام أفضل المواد وأكثرها جودة، ما يعكس الهوية الصلبة للسيارة، على غرار الفولاذ المصمم بشكل شبكي وتطعيمات الكروم التي تزيد من رونق المقصورة.
وبنيت "سييرا" النموذجية على هيكل شاحنات "سييرا إتش دي 2011" لعام المتميز بتصنيعه من الفولاذ ذي نسب التواء قاسية، كما زودت بنظام التعليق الجديد نفسه الذي تتمتع به السيارة الجديدة المخصصة للإنتاج التجاري، وهو تعليق مستقل في الأمام، وتعليق خلفي بصفائح متباينة مثبتة على هيكل عريض، لتوفير أفضل مستويات الثبات عند القيادة على الطرقات السريعة أو الوعرة.
وزود الطراز النموذجي بالمحرك ذاته الموجود في طراز "سييرا إتش دي2011"، وهو محرك من نوع (دوراماكس) من سعة 6.6 لترات توربو ديزل، مكون من ثماني أسطوانات بقوة 397 حصانا، موفرا عزما كبيرا يصل إلى 1037 نيوتن/متر، كما يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من ست سرعات من نوع (إليسون 1000).
ولا تتوقف سمات الفعالية في القوة المحركة عند حدود ناقل حركة فحسب، بل تمتد لتصل إلى نظام الفرملة الذكية الذي يسهم في الحفاظ على بطانات الفرامل عند هبوط المنحدرات.
وتتوافر هذه السمة في جميع طرازات "سييرا إتش دي" المتوافرة، إضافة إلى تمتعها بميزات القطر والقوة نفسها، من خلال قدرتها على تحميل 1225 كغ من الحمولة، وإمكانية سحب أمامي تبلغ 5896 كغ، وإمكانية جر وقطر الكرافانات التي تصل إلى حمولة تبلغ 7076 كغ.
يشار إلى أن "جنرال موتورز" هي شركة متعددة الجنسيات، أميركية الأصل، تعتبر ثاني أكبر منتج للسيارات في العالم بعد تويوتا، تأسست عام 1908 وهي توظف حالياً نحو 266 ألف موظف في مصانعها المنتشرة في 35 دولة، وقد حققت عام 2005 رقما قياسيا إذ باعت 9.15 مليون سيارة, كما أن الشركة تعد واحدة من أكبر الإمبراطوريات المالية في العالم.

من طرف محمد اللافي 2011-02-12, 7:01 pm

وزود الطراز النموذجي بالمحرك ذاته الموجود في طراز "سييرا إتش دي2011"، وهو محرك من نوع (دوراماكس) من سعة 6.6 لترات توربو ديزل، مكون من ثماني أسطوانات بقوة 397 حصانا، موفرا عزما كبيرا يصل إلى 1037 نيوتن/متر، كما يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من ست سرعات من نوع (إليسون 1000).

قمة في القوة سيارة رائعه جدا لوتس
مشكورة علي التقرير الرائع لهذة السيارة القوية