"صرصور" اليابانية يحتاج الشوارع

أعلنت شركة "كراسو موتورز"، مستوردة سيارات "نيسان" اليابانية انه سجل لديها حتى الآن (975) طلباً لشراء الطراز الجديد من سيارات الرفاهية الشخصية الذي أطلقت عليه تسمية "الصرصور" ("جوك")، المتوقع تسليم السيارات المحجوزة لطالبيها في منتصف العام الوشيك (2011).

وتعكس هذه التسمية "الشقية" شكل وتصميم هذا الطراز الجديد من السيارات، ذلك أن التصميم غير عادي، وصممت المقدمة بشكل غريب مستوحى من شكل الضفدع، نافر ولطيف في نفس الوقت، والأجنحة منفوخة وخط الكتف "عضلجي" ومرتفع، والنوافذ صغيرة، والشكل رياضي "سبورتيف" بامتياز.

ولا يقتصر التصميم على الشكل الخارجي، بل يتعداه إلى الداخل، وخاصة في محيط السائق، حيث صمم ""التابلوه" بشكل إبداعي وبألوان متنافسة، وهو مصنوع من مواد فاخرة بجودة عالية، وبتدخلات تقنية "هايتكية" تتجلى في الأزرار والكبسات التي تتحكم بالشاشة الدالة على الطقس وعلى الغيارات وعلى استهلاك الوقود.

ومقابل كل هذا الاستثمار في التصميم يحظى مشترو هذا الطراز بالعملانية والراحة، مع الإشارة إلى أن مجال الرؤية محدود بواسطة الجسور الأمامية، ويتم توجيه المقود إلى الأعلى فقط، والمساحة (الوساع) الداخلية مقلصة وضيقة. كما أن المساحة الخلفية ( أو ما يسمى "متسع الركبتين" محدودة بشكل يجعلها مكتظة، فيا يبدو المتسع المخصص للكتفين والرأس، هو الأخر ضيقاً. وحتى صندوق الأغراض (الباغاج) الخلفي يبدو صغيراً نسبياً (250 لتر) لسيارة من فئة سيارات "السوبر ميني".

محرك هذه السيارة ذات سعة (1600) سم (1.6 لتر) بقوة (117) حصاناً، وهو مرتبط بصندوق تروس (غيارات) متتابع. وأداؤه جيد بتسارع غير مباشر من سرعة 80-120 كم/ س خلال ثماني ثوان ( في الوضع "الرياضي")، كما أن استهلاكه للوقود في ظروف الاختبار الصعبة يبلغ 9.9 كم للتر الواحد. وفي نظرة عامة فان ثمن هذا الطراز ( من 127 -139 ألف شيكل) يبرر "البوزا" التي يحظى بها السائق والركاب، رغم ضيق المساحة

شكراً للأطلاع يا غالى لكن انت عارف ان النت لا صور ولا دياولى بالكاد يفتح الموضوع