تستعد اسرائيل لضم V - 22 و محادثات في الولايات المتحدة

من طرف أسد فبراير 2011-08-14, 7:08 pm

The Bell-Boeing V-22 اوسبري هي مروحية اميركية متعددة المهام العسكرية والطائرات tiltrotor، مع القدرةعلي الإنطلاق على حد سواء والهبوط العمودي (VTOL) ، والإقلاع والهبوط (STOL) . وهي مصممة على الجمع بين وظيفة مع المروحية التقليدية بعيدة المدى، وأداء كروز فائقة السرعة لطائرة دفع توربيني.

نشأت V - 22 في وزارة خارجية الولايات المتحدة من الدفاع المشترك الخدمة التجريبية take-off/landing العمودي (JVX) برنامج الطائرات بدأت في عام 1981. حصل فريق بيل هليكوبتر وطائرات الهليكوبتر طراز بوينغ عقدا التنمية في عام 1983 لطائرة tiltrotor. فريق بيل بوينغ تنتج بالاشتراك الطائرة [4] V - 22 حلقت أول مرة في عام 1989 ، وبدأ اختبار الطيران وتعديلات التصميم ؛.واجهت بعض التعقيد والصعوبات لكونها الأولى من نوعها tiltrotor للخدمة العسكرية في العالم أدت إلى سنوات عديدة من التنمية.

بدأت قوات مشاة البحرية للولايات المتحدة لتدريب الطاقم اوسبري في عام 2000 ، وأوفد في عام 2007، بل هي المكملة وسوف تحل في نهاية المطاف محل CH - 46 من فرسان البحر. أوفد المشغل اوسبري الأخرى ، سلاح الجو الاميركي نسختهم من tiltrotor في عام 2009. منذ دخولها الخدمة في سلاح مشاة البحرية الامريكية والقوات الجوية ، وقد تم نشر اوسبري في كل من عمليات الانقاذ ومكافحة حول العراق وأفغانستان وليبيا.
الطائرة من تصميم بيل و بوينغ
والطائرة متخصصة للعمل في مناطق قتالية للقوات الخاصة الامريكية
تعمل هذه الطائرة مثل المروحية من حيث الهبوط والإقلاع بعد الإقلاع توجه المحركات للأمام للطيران مثل الطائرة العادية بسرعة كبيرة وارتفاع عالى
مميزات الطائرة
- سرعة عالية تقارب ضعف المروحية و مدي أبعد

- مجهزة لكثير من المهام المتنوعة مثل الهجوم البرمائي ودعم القوات وعمليات القوات الخاصة البعيدة و الإنقاذوسيتم تطوير الطائرة للعمل أيضا كصهاريج وقود لتزويد المقاتلات جوا
- تستطيع نقل 24 شخص او 20000 باوند من الحمولة
- مناسبة لعمليات البحث والانقاذ ويمكن استخدامها على حاملات الطائرات
- يمكن تزويدها بالوقود جوا
- نظام طيران بالسلك

عيوب الطائرة
- ثمن الطائرة الواحدة 120 مليون دولار
- تم استثمار 20 مليار في تطوير هذه الطائرة خلال 25 سنة فقط
- قتل 30 شخص في حوادث مرتبطة باختبار هذه الطائرة
- تم نشر عدد منها في العراق واكد الطيارون الذين يستخدموها ان مدفعها الرشاش غير عملى ولا يعطي تغطية كاملة للطائرة
المواصفات الفنية و التكتيكية :
سرعة التحليق تتجاوز 555 كم/سا
الطيران للخلف وعلى الجانب بسرعة 83كم/سا
مدى الطيران 1850كم
السقف العملي للطيران 7620م
المدة العظمى للطيران 5ساعة
تستطيع الطيران في كافة الظروف الجوية ليلا ونهاراُ
وزن إقلاع أقصى 8000كغ
سرعة طيران650كم/سا
مزودة بمحركين من فئة1860 كيلو واط
الزمن لتحويل الطائرة من الوضع العامودي الى طائرة ثابتة الجناح 6 ثوان
التسليح الداخلي:
4 صواريخ Hell Fire
صاروخ 2 AIM41_Stinger جو- جو
التسليح الخارجي:

2 صاروخAIM GL
12صاروخHell Fire
المهام التي تنفذها:

- حراسة وحماية منطقة الهبوط لعناصر
- الاقتحام الجوي تدمير العتاد الجوي والأرضي
- تدمير رادارات العدو
- إنقاذ الأطقم الجوية الذين تم إسقاطهم
- القتال الجوي ضد الطائرات العمودية والمقاتلة
- الإسناد الجوي القريب للقوات الأرضية
الا ان هذه الطائرة لن تتجه الى اسرائيل بعد ولكن رحلة طيران في هذه الالة غير العادية والتي تجمع بين ميزات طائرة مروحية وطائرة عادية لكافية لاعطاء انطباع عن قدراتها الفريدة.

هذه الطائرة تتميز انها تحمل على متنها اقل من 22 جندي, وشكلعا الخارجي فانها تبدو غريبة الشكل على غير ما يتوقعه احدهم فيما يتعلق بقدراتها.
ان الشفرات التي وضعت اجنحة الطائرة تمكنها من تغيير زاويتها عن الاقلاع مما يسمح للطائرة بالاقلاع من اي مكان على سطح الارض بما في ذلك البحر, وتستطيع ان تزيد من سرعتها بحيث انها تستطيع ان تصل سرعتها القصوى 500 كيلو متر في الساعة وهو اكثر بثلاثة مرات من طايرة مروحية اخرى, ولهذه الميزات تساعد كثيرا في الاسراع بالقيام بالمهمات الصعبة والمهمة كاخلاء جنود جرحى او نشر قوات خاصة في اي موقع.
وتبلغ تكلفة هذه الطائرة 40 مليون دولار امريكي .
وتساءل كاتب التقرير عن تكلفة هذه الطائرة بالنسبة لاسرائيل حيث تبلغ 40 مليون دولار دون الاخذ بعين الاعتبار تكاليف دمج الانظمة الاسرائيلة في هذه الطائرة . وقال مسؤول كبير في شركة بوينغ ان هذه الطائرة ستساعد القوات الجوية الاسرائيلية للقيام بمهامها وان جلب اسرائيل لهذه الطائرة هو مسالة وقت